Tri Agung Kristiyono, S.T., M.T. Contributor Muhammad Said Romadhon Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2018 monographic id Indonesia

Text

xi, 54 p. : ill. ; 29 cm. Korosi merupakan suatu proses alamiah yang tidak dapat dihindari khususnya pada industri perkapalan, akan tetapi setidaknya korosi dapat dikendalikan mengingat dari segi keamanan. Dalam hal ini sering dijumpai pada perbaikan dan pengantian pelat badan kapal khususnya lambung bagian bawah garis air yang mengalami penurunan khualitas atau ketebalan yang cukup tinggi diarea yang terkena deformasi akibat benturan dan sebagainya. Tujuan penelitian ini dimaksudkan untuk mendapatkan laju korosi pelat lambung kapal yang mengalami deformasi akibat benturan, yang dibedakan dari bentuk sudut tekukan deformasinya. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah penguji mengunakan salt spray test pada pelat yang telah mengalami deformasi akibat benturan dengan mengacu pada standar ASTM B117. Dari hasil analisa percobaan ini didapatkan data yaitu semakin kecil sudut tekukan deformasi pada pelat lambung kapal akan menghasilkan laju korosi yang makin tinggi. pelat lambung Laju korosi Deformasi NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.18.14 Muh l S0200982018 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.18.14 Muh l 2353 2018-09-06 14:09:44 2018-09-06 14:10:15 machine generated